Mynd: Skjáskot - RÚV
По данным, опубликованным Статистическим бюро Исландии (Hagstofa Íslands), в мае этого года заявления о банкротстве подало 22 исландские компании. Для сравнения, в мае 2019 года о своем банкротстве заявили 38 компаний. По-видимому, свою роль сыграли правительственные субсидии, направленные на поддержку бизнеса. Как сообщает Hagstofa Íslands, восемь фирм специализировались на продаже и аренде автомобилей, либо содержали автомастерские. 5 компаний были заняты в туристическом секторе. Две компании были заняты в строительном бизнесе. Все эти отросли накрыла волна сокращений, связанных с пандемией COVID-19.

В каждой компании было занято в среднем 79 сотрудников. Средний годовой доход составлял порядка 728 миллионов крон. По исландскому законодательству, чтобы считаться действующей, компания должна иметь стабильный доход и действующий штат сотрудников. По сравнению с маем 2019 года эти цифры, мягко говоря, удручают. Средние цифры компаний, подавших на банкротство, были, соответственно, 328 сотрудников и 3,1 миллиарда крон годового дохода.

Начиная с 2019 года наметился спад в исландской экономике. В том году рост ВВП, вопреки ожиданиям, составил всего 0,4% вместо обещанных 1,8%. Это объясняется сокращением турпотока, вызванного логистическими затруднениями по доставке этого самого «потока» в Исландию. Большим ударом, подкосившим исландскую экономику,  стало падение «лоукостерного гиганта» — Wow Air.

Сейчас в шаге от банкротства находится компания Icelandair — крупнейший авиаперевозчик в стране. Исландское правительство попеременно то изъявляет готовность, то отказывается поддержать издыхающую курицу, которая столько лет несла золотые яйца. Вскоре совету директоров Icelandair придется, как в средние века, читать молитвы о защите «от меча норманна и стрелы мадьяра» — норвежских Norwegian Airlines и венгерского Wizz Air. В этом туристическом сезоне, по-видимому, основная логистическая нагрузка по доставке туристов ляжет на плечи иностранных компаний. А это значит — меньше налогов со сверхприбыльного бизнеса по авиаперевозкам и все большая зависимость от иностранных лоукостеров.

2019-2020 года уже можно обозначить, как время, когда кончилось «исландское чудо». В 2016 году Исландию посетило 1,5 миллиона туристов. На 2017 год, ВВП на человека составляло 70,000 USD (американских долларов). В переводе на современные деньги (с учетом инфляции), это составляет 10,238,292,47 исландских крон (ISK). Для сравнения, в США и Канаде эта цифра, соответственно, составляла 59,500 и 45,032 USD (8,319,885 и 6,296,824 ISK соответственно). За временем относительно краткого сверхизобилия пришел спад, и никакие статистические выкладки не могут сказать, до какого времени он продлится. Остается, как в анекдоте: оптимистам — учить исландский язык, пессимистам — китайским, а реалистам — вспоминать, чему учили на военной кафедре.